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根据我们对此次停车场系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则：
业主车的管理主要着眼于两点，首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主可以不下车读卡就可以完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。
临时车：因为临时车辆的收费是按停车时间计算的，所以时间段的控制是临时车管理的一个关键。
停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。
系统设计需考虑未来扩展成一卡通系统的可能性,如果采用一张统一的IC卡就可以实现门禁、考勤、售饭、会所消费与停车场管理。
系统设计目标：
停车场系统设计符合国家及北京该市停车场管理及收费标准。
系统拓朴采用流行的客户服务器模式，采用服务器来存储现场的数据，
智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快捷。
高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了我国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。
车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。
停车收费由计算机统计和确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊，保障了投资者的利益。
采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止了非法修改或越权查阅资料。
管理计算机和各个收费计算机可以实现实时监控，并且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强。
采用标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。
安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。
出入口配置我们远距离读卡机，该读卡机采用木兰2.45G微波无线射频识别RFID技术，可实现远距离轻松读卡，一般读取距离在5~10米。整个系统选配图象对比系统实现对临时车辆的安全管理。临时卡的收费岗亭设在临时车出/入口的左侧，这样既可以同时控制临时车与业主车的出场，也便于对入口处发生的异常情况进行处理，可以最大程度地减少人力、物力与财力的浪费，可谓一举三得。